Sursa poza: Ziaristi

Dacia, emblematicul producător românesc de automobile, a marcat o realizare impresionantă cu producția vehiculului cu numărul 8 milioane la fabrica din Mioveni. Acest moment simbolic vine la 57 de ani după ce prima Dacia 1100 a ieșit de pe linia de asamblare, într-o perioadă când mașinile erau asamblate manual. Astăzi, cu ajutorul tehnologiei avansate și al roboților industriali, Dacia continuă să stabilească standarde în industria auto.

De la Dacia 1100 la Bigster: O evoluție remarcabilă

Povestea Dacia a început în 1968, în orașul Mioveni, care era cunoscut atunci sub numele de Colibași. Primul model, Dacia 1100, era un simbol al inovației românești într-o perioadă marcată de provocări economice și tehnologice. De-a lungul decadelor, Dacia a lansat șase familii majore de modele, toate având o legătură strânsă cu grupul Renault, pivotează între tradiție și modernitate pentru a îndeplini așteptările piețelor internaționale.

Modele emblematice și cifre impresionante

Unul dintre cele mai de succes modele ale Dacia, Duster, care a fost lansat în 2010, a ajuns să depășească pragul de 2,6 milioane de unități produse. Acest SUV accesibil și robust a câștigat rapid popularitate datorită caracteristicilor sale off-road și prețului competitiv, devenind preferatul multor șoferi din întreaga lume.

La rândul său, Logan, lansat în 2004, a schimbat fundamental percepția asupra Dacia, propulsând brandul pe piețele internaționale cu 1,7 milioane de unități vândute. Deși a fost conceput inițial ca un automobil low-cost pentru piața europeană, Logan a devenit un exemplu de succes global, fiind comercializat în numeroase țări.

Bigster: Viitorul Dacia la conducere

Bigster, cel mai nou model din portofoliul Dacia, este o expresie a ambițiilor mărcii de a se extinde în segmente mai mari și mai sofisticate. Cu peste 13.000 de comenzi deja plasate înainte de începerea producției, Bigster promite să fie un competitor serios în categoria SUV-urilor mari, proiectat cu gândul la sustenabilitate și inovație.

Acest model simbolizează un pas îndrăzneț pentru Dacia, reflectând orientarea sa strategică sub grupul Renault către o ofertă de produse mai inovatoare și mai diversificate. Bigster nu este doar o mașină, ci un simbol al progresului și al viziunii Dacia pentru viitor.

Exporturile Dacia: Un pilon al economiei românești

Dacia se bucură de o prezență internațională în 44 de țări, fiind un vector de export semnificativ pentru România. Cu fiecare model lansat, Dacia nu doar că își consolidează poziția pe piața auto globală, ci și contribuie la recunoașterea internațională a industriei românești. În ultimele decenii, preluarea uzinei de la Mioveni de către Renault în 1999 a marcat începutul unei ere de transformare majoră, amplificând impactul constructorului românesc la scară internațională.

Concluzie

Atingerea pragului de 8 milioane de vehicule produse este mai mult decât o simplă cifră pentru Dacia. Este o dovadă a rezilienței, ingeniozității și capacității de adaptare a unei mărci care a pornit din România și a cucerit lumea. Privind spre viitor, Dacia pare pregătită să continue această aventură impresionantă, cu modele care îmbină inovația cu accesibilitatea, păstrând în același timp esența unui brand puternic ancorat în patrimoniul românesc.