Sursa poza: Economica.net

Constructorii de Autostrăzi care au Încasat Cel Mai Mult de la Stat în acest An

În 2023, sectorul de construcție a autostrăzilor din România a cunoscut o dinamică impresionantă, cu sume semnificative alocate către principalii antreprenori. Liderul incontestabil al pieței este grupul UMB, controlat de Dorinel Umbrărescu, care a raportat lucrări în valoare de peste 1,7 miliarde de lei de la începutul anului. Dintre aceste facturi, 1,15 miliarde de lei au fost deja achitate, consolidând astfel poziția grupului ca principal beneficiar de fonduri publice.

Restul sumelor facturate de către UMB nu au fost încă achitate, însă toate facturile sunt în termen, cea mai veche datând din luna trecută. Acest lucru contrazice informațiile conform cărora s-ar înregistra întârzieri la plată, subliniind că toate angajamentele financiare sunt la zi.

Pe locul al doilea, WeBuild, o companie italiană, a emis facturi totalizând 671 milioane de lei, dintre care statul a plătit 551 milioane de lei până în prezent. Această sumă substanțială reflectă angajamentul autorităților de a progresa în ritm accelerat cu modernizarea infrastructurii rutiere.

Pe treapta a treia a podiumului se află antreprenorul turc Makyol, care a facturat lucrări de 491 milioane de lei, cu 260 milioane plătite până acum. Tot din Turcia vine și Mapa, care a încasat 337 milioane de lei, dintr-un total facturat de 352 milioane de lei.

Compania austriacă Porr, un alt jucător de top în acest domeniu, a emis facturi de 350 milioane de lei și a primit plăți pentru 230 milioane lei. Deși austriecii se confruntă cu o rată de plată mai mică, prezența lor în topul companiilor nu este de neglijat.

Între timp, bulgarii de la Trace au emis facturi de peste 200 milioane de lei, însă au reușit să încaseze doar 38 milioane de lei, aspect ce reflectă provocările întâlnite în acest sector competitiv. Compania turcă Nurol a emis facturi de aproape 160 milioane de lei, cu 102 milioane plătite, demonstrând o poziție solidă pe piață.

În rândul companiilor asiatice, constructorul chinez CCECC a facturat lucrări în valoare de 77 milioane de lei și a primit 46 milioane din această sumă, continuând să-și consolideze prezența pe piața românească. De asemenea, firma locală Construcții Erbașu a emis facturi de 23 milioane de lei, din care a încasat peste 4 milioane.

Acest top al constructorilor de autostrăzi ilustrează diversitatea de companii prezente în România și eforturile semnificative ale statului de a îmbunătăți infrastructura națională. Cu numeroase proiecte în curs de desfășurare, se așteaptă ca aceste companii să continue să joace un rol crucial în dezvoltarea rețelei de transport național.