Sursa poza: Economica.net

Operatorul Caspian Pipeline Consortium (CPC) se află sub lupa internațională după ce a anunțat că două dintre cele trei puncte de încărcare ale terminalului de la Marea Neagră au fost închise din cauza unor inspecții neanunțate ale autorităților ruse de transport. Decizia vine pe fondul tensiunilor tot mai crescute dintre Rusia și Statele Unite, fiecare context părând să aprofundeze criza energetică mondială.

Contextul operațional poate inhiba exporturile CPC

Conducta CPC, cu o lungime de 1.500 km, transportă peste 1% din petrolul mondial. Suspendarea acestei infrastructuri ar putea reduce dramatic exporturile de petrol, afectând și marile companii occidentale, precum Chevron și Exxon Mobil. Rusia a ordonat închiderea imediată a celor două puncte de încărcare plutitoare, la scurt timp după ce președintele american Donald Trump a amenințat cu tarife suplimentare pentru cumpărătorii de petrol rusesc, în contextul încercărilor de a întrerupe negocierile de pace cu Ucraina.

Importanța conductei CPC pentru piețele internaționale și România

CPC este critică nu doar pentru marele jucători ai industriei petroliere, ci și pentru țări precum România, a cărei rafinării depind de țițeiul kazah importat prin această conductă. În fiecare an, România importă aproximativ 11 milioane de tone de țiței pentru a suplimenta propria producție internă de doar trei milioane de tone.

Punctele închise sunt ale operatorului rus Transneft, care deține 24% din acțiuni, în timp ce resursele petroliere sunt exploatate și transportate de parteneri precum KazMunayGas (Kazahstan), Chevron, Exxon Mobil și Lukoil. Având în vedere aceste interconexiuni, orice perturbare a activității conductei CPC este simțită la nivel global.

Provoacă Rusia un nou conflict energetic?

Manevrele Rusiei de a restricționa accesul la terminalul CPC vin după ce Kazahstanul a înregistrat o producție record de petrol. Acest lucru a depășit cotele stabilite de OPEC+ și irită piața globală. Sursele din industria petrolieră subliniază că Kazahstanul are dificultăți în a convinge companiile să își reducă producția, în ciuda investițiilor uriașe în extindere.

Surse apropiate OPEC+ confirmă că închiderea operativității CPC este strâns legată de o inspecție fulger a autorităților ruse, pe fondul unor „nereguli” nedetalizate. De asemenea, ministerul Energiei din Kazahstan asigură că livrările prin CPC nu au fost încă afectate semnificativ, deși închiderea unei dană poate complica logistic exporturile în câteva zile.

Viitorul incert al terminalului de la Marea Neagră

Având în vedere capacitatea de stocare limitată în port, în următoarele cinci zile va fi esențial ca problemele tehnice de la terminalul CPC să fie rezolvate. În caz contrar, Kazahstanul ar putea fi forțat să-și reducă producția de petrol, ceea ce ar agrava situația economică și energetică mondială.

În trecut, închiderile CPC au avut loc din cauza unor defecțiuni tehnice și furtuni, creând precedente periculoase pentru stabilitatea pieței mondiale de petrol. Recent, un incident cu o dronă ucraineană a exercitat și mai multă presiune asupra infrastructurilor implicate.

Pe termen scurt, atenția globală rămâne asupra modului în care aceste tensiuni politice și tehnice dintre Rusia și Kazahstan vor influența capacitatea CPC de a menține un flux constant de petrol pe piața internațională. În timp ce incertitudinea continuă să domnească, situația ar putea oferi o oportunitate pentru alte țări petroliere de a umple potențialul gol.

Concluzionând, tensiunile crescute devin o sursă majoră de îngrijorare pentru stabilitatea aprovizionărilor energetice și ar putea declanșa o reacție în lanț pe piețele de petrol la nivel mondial, afectând inclusiv consumatorii români.

Această criză de proporții ne reamintește de interdependențele globale esențiale în menținerea echilibrelor economice și politice la nivel mondial.