Sursa poza: Mediafax

Italia aduce vești bune pentru dezvoltarea infrastructurii feroviare în regiunea sudică a țării, cunoscută sub numele de „Mezzogiorno”. Grație sprijinului financiar al Uniunii Europene, un nou tronson de cale ferată de mare viteză va lega orașele Napoli și Bari, reducând semnificativ timpul de călătorie între acestea de la patru la doar două ore. Este vorba despre o linie de 145 de kilometri care traversează atât coasta Mării Mediterane, cât și țărmul Adriaticii.

Proiect ambițios pentru revitalizarea sudului Italiei

Această inițiativă îndrăzneață este administrată de Ferrovie dello Stato (FS), compania de stat italiană, și urmează să fie finalizată până în 2028. Transformarea infrastructurii feroviare din regiune este considerată un simbol al renașterii economice și sociale, conform spuselor lui Alessio Forestieri, reprezentant al companiei Pizzarotti, parte din consorțiul care colaborează cu Ghella și Itinera pentru implementarea planului.

Italia, cel mai mare beneficiar al fondurilor UE, a fost adesea criticată pentru întârzierile în absorbția acestor finanțări și pentru schimbările frecvente ale planurilor. Totuși, linia de mare viteză Napoli-Bari stă drept exemplu de evoluție rapidă și bine gestionată.

Strategia națională de dezvoltare feroviară

În următorii 10 ani, FS plănuiește să investească aproximativ 60 de miliarde de euro pentru dezvoltarea și îmbunătățirea serviciilor feroviare la nivel național. Extinderea rețelei de mare viteză include peste 1.000 de kilometri deja folosiți, iar noul tronson către Bari va înlocui vechea rută, cunoscută pentru lentitudinea sa.

Un aspect important al proiectului îl constituie modernizarea tuturor stațiilor împreună cu construirea uneia noi în Irpinia, o regiune izolată din apropierea orașului Napoli. Mai mult, proiectul va stimula creșterea economică a zonei, generând aproximativ 62.000 de locuri de muncă și o activitate financiară de peste 4 miliarde de euro, conform analizelor realizate de Svimez, centrul dedicat studiului economiei sudului italian.

Impact social pe termen lung

Mezzogiorno, de multă vreme afectată economic și social, se confruntă cu o depopulare alarmantă. Între 2012 și 2022, aproape 200.000 de tineri au migrat din sud spre nordul Italiei, iar alți 138.000 au plecat în afara țării, după cum arată datele Svimez. Estimările pentru anul 2080 sugerează o posibilă pierdere de peste 8 milioane de locuitori pentru regiunea sudică.

Totuși, Giuseppe Cirillo, coordonatorul proiectului pentru FS, subliniază că noua linie feroviară poate face o schimbare majoră. „Inaugurarea acestei rute este esențială, mai ales pentru zonele interioare care se depopulează de ani buni”, a declarat Cirillo.

Această inițiativă oferă șansa de a păstra acasă locuitorii regiunii, permițându-le să facă naveta eficient pentru muncă, evitând astfel necesitatea relocării definitive. Transformarea infrastructurii de transport în „Mezzogiorno” promite nu doar o dezvoltare regională, ci și o schimbare profundă în dinamica economică și socială a Italiei. Programul este văzut ca un pas important spre un viitor mai prosper pentru toți locuitorii sudici.