Sursa poza: ExpressPress

Situația geopolitică din zona Mării Negre a devenit din ce în ce mai complicată, iar Rusia, sub conducerea lui Vladimir Putin, urmărește cu un interes deosebit să își protejeze influența în regiune. Miza centrală în acest context este Coridorul Mijlociu, un traseu comercial ce capătă tot mai multă tracțiune și care ocolește Rusia, intersectându-se și cu teritoriul României.

Coridorul Mijlociu: O Rută Comercială Semnificativă

Această rută strategică pornește din China, traversează Asia Centrală, Marea Caspică și Caucazul de Sud, pentru a ajunge în Uniunea Europeană. Reapariția acestei rute se datorează, în mare parte, sancțiunilor impuse Rusiei, care au afectat sever comerțul său maritim. Drept urmare, țările din regiune și-au intensificat eforturile pentru a dezvolta și a securiza lanțurile de aprovizionare alternative.

Se estimează că tranzitul de-a lungul acestei rute ar putea reduce distanța de transport cu până la 3000 de kilometri în comparație cu rutele tradiționale ce trec prin Rusia. Astfel, Coridorul Mijlociu nu doar că propune o alternativă viabilă, ci și promite beneficii economice semnificative pentru statele care îl utilizează.

Implicațiile Turciei și Negocierile Regionale

Turcia joacă un rol crucial în consolidarea Coridorului Mijlociu prin cooperări regionale de amploare și parteneriate strategice. În cadrul Celui de-al 8-lea Congres Internațional Blue Black Sea organizat la Universitatea Marmara din Istanbul, s-au discutat planuri ambițioase pentru dezvoltarea acestei rute, punând accent pe energie, conectivitate și sustenabilitate.

Secretarul general al Organizației Cooperării Economice la Marea Neagră (CEMN), Lazăr Comănescu, a subliniat importanța Turciei în demersurile inițiate. Potrivit acestuia, fără acces la Marea Neagră, Coridorul Mijlociu nu ar putea funcționa eficient. Turcia, fiind un nod central, este un participant activ și esențial pentru succesul acestor inițiative.

Tensiuni Economice și Politice

Dorința lui Putin de a controla Marea Neagră și de a sabota aceste eforturi regionale este tot mai evidentă. Invazia în Ucraina și perturbările conexe au dus și la o reevaluare a rutelor economice dintre Europa și Asia. În timp ce există eforturi diplomatice de a negocia un armistițiu între Rusia și Ucraina, amenințările de destabilizare a regiunii de către Rusia continuă să planeze.

Coridorul Mijlociu subminează poziția privilegiată a Coridorului Nordic, ruta tradițională prin Rusia. În timp ce ruta nordică a devenit o opțiune mai puțin atractivă din cauza sancțiunilor și a contextului politic, țările occidentale își intensifică interesul și investițiile în Coridorul Mijlociu. Mai mult, Georgia, Azerbaidjan și Kazahstan pregătesc proiecte de modernizare care includ dezvoltarea porturilor de la Marea Neagră, cum ar fi Poti și Constanța.

O Viziune pentru Viitor

În timp ce Statele Unite și alte țări occidentale percep soluționarea conflictului din Ucraina ca fiind legată de teritoriile ocupate de Rusia, ambițiile mai mari ale lui Putin arată o imagine diferită: Marea Neagră ca o poartă de influență economică și geopolitică. Controlul acestor rute comerciale este considerat esențial pentru strategia Rusiei și, implicit, un punct crucial de conflict.

Așadar, Statele din regiune, inclusiv cele membre NATO, trebuie să navigheze cu atenție prin aceste ape tulburi, pregătindu-se nu doar pentru provocările economice, ci și pentru posibilele întâmplări militare ce pot rescrie harta colaborărilor internaționale.