Sursa poza: Mediafax

Autoritățile române au dat startul unui proiect ambițios care va conecta și mai strâns România de Republica Moldova prin construcția unui nou pod peste râul Prut, un eveniment care marchează o premieră post-revoluționară.

Sorin Grindeanu, Ministrul Transporturilor, a făcut un anunț deosebit de important pe rețelele sociale: începerea lucrărilor la primul pod modern peste Prut, la Ungheni. „Este un moment istoric: primul pod peste Prut construit după Revoluție! Astăzi, am demarat lucrările la construcția acestui ansamblu de poduri peste Prut, un proiect ce se ridică la peste 150 de milioane de lei, fără TVA, finanțat prin fonduri europene (CEF)”, a subliniat ministrul pe pagina sa de Facebook.

Specificații Tehnice și Termeni de Execuție

Podul, care va avea o lungime de 261 de metri și va fi conceput cu profil de autostradă, urmează să fie finalizat în 18 luni, până la sfârșitul anului viitor. Această structură impresionantă face parte din ambițiosul proiect al Autostrăzii Unirii (A8), menit să unească rețelele de infrastructură rutieră ale României și Republicii Moldova.

Pe lângă construcția podului propriu-zis, contractul include și dezvoltarea unui punct de trecere a frontierei. Această facilitate va fi echipată cu parcări dedicate pentru vehicule mari, precum și pentru autoturisme, asigurând un flux cât mai fluid și eficient la graniță.

Impact Economic și Social Pe Ambele Maluri

Această inițiativă este mai mult decât un simplu proiect de infrastructură. Conectând cele două maluri ale Prutului printr-o autostradă modernă, podul de la Ungheni are potențialul de a energiza relațiile economice și sociale între cele două state. Integrarea rețelelor de transport va deschide noi oportunități comerciale, facilitând schimburile economice transfrontaliere și stimulând astfel creșterea economică regională.

Colaborare și Finanțare Europeană

Elaborat în spiritul colaborării internaționale, proiectul este finanțat prin intermediul fondurilor europene CEF (Connecting Europe Facility), un program care sprijină dezvoltarea de proiecte de infrastructură de transport menite să îmbunătățească conectivitatea între statele membre ale Uniunii Europene.

Astfel, podul de la Ungheni nu este doar un simbol al cooperării între România și Republica Moldova, ci și un exemplu de utilizare eficientă a resurselor europene pentru a îmbunătăți infrastructura națională.

Concluzie: Un Vârf de Lance Pentru Viitorul Regional

Pe măsură ce lucrările progresează, ochii sunt ațintiți asupra acestui proiect transformator care promite să redefinească interconectivitatea regiunii. Prin eficientizarea tranzitului și stimularea economiilor locale de pe ambele părți ale Prutului, noul pod de la Ungheni este un simbol promițător al progresului și al parteneriatului prosper dintre România și Republica Moldova.

Acest proiect marchează nu doar un avans tehnologic și logistic, ci și un pas semnificativ spre o relație din ce în ce mai integrată între cele două națiuni, legate nu doar cultural, ci și strategic și economic. În definitiv, podul de la Ungheni va rămâne un reper al determinării și al cooperării în construirea unui viitor comun mai luminos.