Sursa poza: Economica.net

Imaginile postate de Răducu Popa de la fața locului arată avansuri vizibile pe șantierul Lotului 4 al Autostrăzii A0 Nord, segmentul DN3 Cernica – A2. Acest lot, deşi cel mai scurt cu o lungime de doar 4,47 km, este privit de experți și autorități ca fiind cel mai dificil de realizat. Totuși, antreprenorul, UMB, dispune de mobilizare și resurse impresionante, promițând să finalizeze segmentul înainte de termenul contractual din primăvara 2026.

Progresul Amplu al Lucrărilor

Conform estimărilor oficialilor din Transporturi și ale pasionaților de infrastructură, lucrările se desfășoară conform planului, iar finalizarea ar putea avea loc chiar în 2025. Acestea sunt vești încurajatoare pentru șoferii din zonă și pentru întreaga regiune București, care speră să vadă rezultate concrete în termen cât mai scurt. Secretarul de stat în Transporturi, Irinel Ionel Scrioșteanu, a evidențiat faptul că această porțiune conectează Autostrada A0 cu Autostrada București-Constanța A2 printr-un nod rutier important, ceea ce face esențiale progresul și respectarea termenelor.

Provocările de Mediu și Infrastructură

În primăvara anului trecut, proiectul a primit un impuls semnificativ odată cu emiterea Acordului de Mediu de către Agenția Națională pentru Protecția Mediului. Acest acord acoperă nu doar segmentul actual al autostrăzii, ci și lucrările sensibile de infrastructură, precum pasajul peste DJ301 și podul peste Lacul Cernica. Aceste zone protejate au stârnit inițial dezbateri aprinse, însă ANPM a avizat continuarea construcțiilor cu măsuri stricte de protecție a mediului.

Parteneriate Strategice și Finanțare

Contractul semnat în august 2020 cu asocierea Sa & Pe Construct - Spedition UMB - Tehnostrade vine cu o valoare de 312,63 de milioane de lei, finanțat integral prin fonduri europene nerambursabile. Acest parteneriat robust nu doar că asigură expertiza necesară, ci și un flux financiar constant pentru a depăși provocările întâmpinate pe parcurs.

Ce Urmează?

Pe măsură ce șantierul avansează, toate privirile rămân ațintite asupra Lotului 4. Succesul acestui proiect va stabili un precedent pozitiv pentru restul lucrărilor de infrastructură din România, demonstrând că, cu o mobilizare corespunzătoare, chiar și cele mai complexe obstacole pot fi surmontate. Totodată, locuitorii din București și din zonele limitrofe așteaptă cu nerăbdare îmbunătățirea transportului rutier, ceea ce va conduce la reducerea aglomerației și creșterea eficienței economice.

Împletind sârguința cu viziunea pe termen lung, proiectul Autostrăzii A0 Nord continuă să fie un simbol al dezvoltării și modernizării infrastructurii rutiere românești. Fiecare kilometru finalizat aduce nu doar un pas înainte către o mobilitate mai bună, ci și o dovadă tangibilă a progresului tehnologic și logistic în România.