Sursa poza: Economica.net

Un nou capitol se deschide pentru traficul rutier britanic, cu aprobarea recentă a unui proiect de infrastructură de amploare: A122 Lower Thames Crossing (LTC). Având un cost estimat la peste 9 miliarde de lire sterline, acest proiect vizează îmbunătățirea semnificativă a conectivității în sudul Angliei printr-o șosea rapidă care promite să reducă congestia și să stimuleze economia națională.

Un Proiect de Anvergură și Inovație

Proiectul LTC are scopul de a lega autostrăzile A2 și M2 din Kent cu A13 din Thurrock și intersecția 29 a M25 din districtul londonez Havering. Această nouă arteră va avea o lungime totală de aproximativ 23 de kilometri, incluzând 4,2 kilometri de tuneluri, devenind astfel cele mai lungi tuneluri rutiere din Marea Britanie.

Planificarea acestui proiect a început acum mai bine de 16 ani, fiind discutat inițial în 2009. De-a lungul timpului, pentru această planificare s-au cheltuit deja peste 1,2 miliarde de lire sterline, subliniind importanța și complexitatea acestei inițiative. Construcția efectivă este programată să înceapă în 2026, iar drumul ar putea deveni operațional în 2032.

Decongestionare și Eficiență

Dartford Crossing, singura traversare rutieră estică a Tamisei, a fost mult timp sub presiune, deservind un volum de trafic mult peste capacitatea sa proiectată. National Highways, compania responsabilă de acest proiect, a declarat că LTC nu numai că va rezolva această problemă de lungă durată, dar va și dubla capacitatea de traversare a râului în estul Londrei.

Noua autostradă va reduce traficul la Dartford Crossing cu 20%, contribuind astfel la fluidizarea circulației și diminuarea întârzierilor care frânează dezvoltarea economică regională.

Structură și Sustenabilitate

LTC este proiectat ca o mega-autostradă cu mai multe benzi, oferind patru benzi pe sens în punctele critice și drumuri colectoare cu câte două benzi pe sens. De asemenea, va include noduri complexe de intersecție cu alte drumuri de mare viteză. Tunelurile pe sub Tamisa vor avea câte trei benzi pe sens, asigurând astfel o capacitate optimă de trafic.

Această construcție futuristă va fi împărțită în trei secțiuni principale, fiecare atribuită unor mari companii de construcții. Balfour Beatty se va ocupa de drumurile din nord, Skanska de cele din Kent, iar Bouygues-Murphy JV (BMJV) va construi tunelul, toate acestea subliniind importanța colaborării pentru un succes comun.

Implicațiile Economice și Sociale

Pe lângă reducerea congestionărilor, LTC promite să îmbunătățească conectivitatea dintre sud-estul, regiunea Midlands și nordul Regatului Unit. Această mai bună mobilitate va sprijini la rândul său creșterea economică, atrăgând investiții și dezvoltări industriale în regiuni anterior izolate.

Cu o astfel de infrastructură modernă, Marea Britanie nu doar că își va consolida poziția ca nod rutier european major, dar va și îmbunătăți calitatea vieții locuitorilor din împrejurimi prin reducerea timpului petrecut în trafic și a emisiilor de carbon asociate cu ambuteiajele.

Acest proiect ambițios reflectă nu doar o schimbare în peisajul rutier al Marii Britanii, ci și un angajament decisiv către o mobilitate sustenabilă și o dezvoltare economică durabilă. Cu provocările și oportunitățile sale, A122 Lower Thames Crossing marchează un moment definitoriu în istoria infrastructurii britanice.