Sursa poza: Ziaristi

Începând cu această toamnă, șoferii din România vor trebui să scoată mai mulți bani din buzunar pentru a circula pe drumurile naționale. Un nou proiect legislativ propune o majorare semnificativă a tarifelor de utilizare a infrastructurii rutiere, schimbări care au fost deja publicate de Ministerul Finanțelor.

Conform propunerii legislative, costul rovinietei pentru autoturisme va crește la 3,5 euro pentru o singură zi. În ceea ce privește abonamentele pe termen mai lung, șoferii vor avea de plătit 6 euro pentru 10 zile, 9,5 euro pentru 30 de zile, 15 euro pentru 60 de zile și 50 de euro pentru un an întreg. Aceste modificări vin în contextul unor noi măsuri fiscal-bugetare vizând creșterea veniturilor statului din utilizarea drumurilor publice.

Această inițiativă urmărește modificarea Ordonanței Guvernului nr. 15/2002, care reglementează tarifele aplicate pentru utilizarea drumurilor naționale. Potrivit documentului, amenzile pentru lipsa unei roviniete valabile vor fi menținute în intervalul de 500 lei până la 1.000 lei, oferind astfel un stimulent suplimentar pentru șoferi să se conformeze noilor reglementări.

Impactul financiar asupra șoferilor

În prezent, costurile pentru rovinietă sunt semnificativ mai mici. De exemplu, taxa pentru o zi este de 2,5 euro, o creștere mai pronunțată fiind observată în abonamentele anuale, care se ridică în prezent la doar 28 de euro. Implementarea noii structuri tarifare reprezintă așadar o creștere medie de peste 70%, care se va resimți în bugetul lunar al fiecărui conducător auto.

Pentru cei care au achiziționat deja roviniete la actualele tarife, vestea bună este că acestea vor rămâne valabile până la data expirării lor, după cum specifică proiectul. Modificările vor intra în vigoare pe 1 septembrie 2025, oferind astfel un interval de timp suficient pentru șoferi să se adapteze noilor prețuri.

Reacțiile și argumentele din spatele schimbării

Creșterea tarifelor a generat deja discuții intense printre șoferi și reprezentanții ONG-urilor de trafic. Criticii susțin că majorările ar putea descuraja utilizarea drumurilor naționale, afectând astfel turismul intern și transportul de mărfuri. Pe de altă parte, autoritățile afirmă că fondurile suplimentare vor fi folosite pentru întreținerea și modernizarea infrastructurii existente, fapt care va îmbunătăți siguranța și eficiența drumurilor.

Specialiștii din domeniul transporturilor subliniază că implementarea unei strategii de întreținere și dezvoltare pe termen lung este esențială pentru susținerea unui flux constant al vehiculelor, mai ales pe fondul creșterii traficului auto din ultimii ani. Aceștia consideră că o finanțare adecvată ar putea contribui la evitarea unor situații critice, cum ar fi deteriorarea rapidă a drumurilor sau creșterea accidentelor rutiere.

În concluzie, noul proiect de lege care propune majorarea tarifelor pentru rovinietă reflectă nevoia autorităților de a genera fonduri suplimentare pentru modernizarea infrastructurii rutiere. Însă, impactul asupra șoferilor și gradul de acceptare de către public vor rămâne elemente cheie în perioada următoare. În timp ce unii șoferi pot privi această schimbare ca pe o povară financiară suplimentară, alții ar putea vedea în ea o oportunitate de a susține îmbunătățirea drumurilor pe care călătoresc zilnic.