Sursa poza: Economica.net

Într-o mișcare mult așteptată, contractele pentru construcția ultimelor trei tronsoane ale Autostrăzii Unirii A8 intră în faza de licitație. Acest proiect de infrastructură, esențial pentru conectarea regiunilor estice ale României cu restul țării, este așteptat să aducă beneficii economice semnificative și să îmbunătățească mobilitatea în zonă.

Tronsonul 3: Lețcani - Iași

Tronsonul Lețcani-Iași, cu o lungime de 17,7 km, va cuprinde construcția a 18 poduri și pasaje, împreună cu 6 tuneluri și 2 noduri rutiere. Durata totală estimată pentru proiectare și execuție este de 46 de luni. Această secțiune este vitală pentru fluidizarea traficului către și dinspre Iași, un important centru universitar și cultural al Moldovei.

Tronsonul 4: Iași - Golăiești

Cu 12,7 km, acest tronson va include 12 pasaje, 2 tuneluri și un nod rutier. La fel ca și Tronsonul 3, durata contractului pentru proiectare și execuție este de 46 de luni. Această porțiune va contribui semnificativ la reducerea aglomerației urbane și la îmbunătățirea accesului la infrastructuri critice din regiune.

Tronsonul 5: Golăiești - Pod peste Prut la Ungheni

Ultima secțiune, având doar 2,77 km, va fi construită într-un timp record de 18 luni. Aceasta va finaliza conexiunea până la granița cu Republica Moldova, reprezentând o legătură simbolică foarte importantă în cadrul Autostrăzii Unirii.

Etapele Procesului de Licitație

După validarea documentației, anunțurile de participare la licitație vor fi publicate în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP). Acest pas va permite stabilirea datei limită pentru depunerea ofertelor, deschizând drumul către selecția constructorilor care vor avea sarcina să transforme această viziune în realitate.

Importanța Economică și Pulvra Rutiere

Valoarea estimată pentru construcția celor trei tronsoane este de 9 miliarde lei (fără TVA), potrivit declarațiilor ministrului Transporturilor, Sorin Grindeanu. Investiția în infrastructură generează beneficii economice multiplicate, nu doar prin crearea de locuri de muncă în timpul fazei de construcție, dar și prin stimularea oportunităților economice odată ce proiectul este finalizat.

Progresul Autostrăzii A8

Autostrada A8, denumită Autostrada Unirii, este împărțită în două mari secțiuni: Târgu Mureș – Târgu Neamț și Târgu Neamț – Iași – Ungheni, totalizând aproximativ 300 de kilometri. Pe lângă valoarea materială, acest proiect are o semnificație simbolică puternică, reprezentând o reîntregire a teritoriilor românești și o întărire a legăturilor transfrontaliere cu Republica Moldova.

Provocări și Oportunități

Până acum, proiectul a întâmpinat diverse provocări, inclusiv contestații și întârzieri în procesul de achiziții. De exemplu, recent, o contestație depusă de Strabag la CNSC a suspendat procedura pentru tronsonul al doilea. Totuși, autoritățile rămân optimiste, anticipând că licitațiile recente vor debloca implementarea rapidă a proiectului.

Cu aceste ultime tronsoane intrând în faza de licitație, se deschid noi oportunități pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere în România. Autostrada Unirii A8 nu este doar un proiect de mare anvergură, ci și un simbol al unității și conectivității naționale.

Conectarea regiunilor și dinamizarea economică prin infrastructură ar putea atrage noi investiții și cataliza schimbări pozitive în peisajul socio-economic al zonei. Tot ce rămâne este ca procesul de licitație și construcție să decurgă fără obstacole, aducând la viață proiectul care promite să schimbe radical fața Moldovei.