Sursa poza: Economica.net

Renault Grup a înregistrat un început de an promițător, cu un total de 564.980 vehicule vândute în primul trimestru al anului 2025, marcând o creștere de 2,9% față de aceeași perioadă a anului anterior. Chiar dacă marca franceză cunoaște un avans remarcabil, Dacia se confruntă cu o ușoară scădere de 2% la nivel mondial, în condiții de piață dificile.

Ascensiunea Renault în Europa și dincolo

Dinamismul Renault se evidențiază prin vânzările de 389.016 unități în T1 2025, ceea ce reprezintă o creștere de 6,5% comparativ cu T1 2024. Această performanță se datorează în mare parte strategiei de diversificare a gamei de modele, în special datorită succesului repurtat de modelul Renault 5 și de vehiculele hibride. Creșterea vânzărilor din segmentul C și segmentele superioare demonstrează capacitatea Renault de a atrage o gamă variată de consumatori.

În Europa, marca a înregistrat vânzări de 246.036 unități, avansând cu 3,8% în ciuda unui context de piață în scădere cu 2%. Se remarcă o creștere notabilă în vânzările de autoturisme, care au sărit cu 17,7%, în timp ce piața europeană se contracta ușor cu 0,5%. Acest succes este susținut de performanțe impresionante în câteva dintre cele mai mari piețe auto: Spania (+38,4%), Germania (+20,9%) și Marea Britanie (+9,2%).

Dacia: Provocări și oportunități pe piețele internaționale

În ceea ce privește Dacia, marca a comercializat 154.378 de unități în Europa, o ușoară creștere de 0,6%, dar pe o piață aflată în declin de 2%. Dacia Sandero rămâne un favorit al consumatorilor, cu 67.616 unități vândute, menținându-și poziția de lider pe toate canalele de vânzare din Europa. De asemenea, Duster continuă să fie cel mai bine vândut SUV în sectorul de retail european, cu un avans de 11,8% al vânzărilor.

Bigster, noul C-SUV marca Dacia, începe deja să facă valuri, acumulând peste 13.000 de comenzi înainte de disponibilitatea oficială pe piață. Totuși, schimbările strategice, cum ar fi vânzarea Duster sub brandul Renault în Turcia, pentru a susține planul internațional, au contribuit la scăderea de 2% a vânzărilor globale Dacia.

În fața provocărilor pieței

Analizând aceste cifre, devine evident că, în timp ce Renault se bucură de o expansiune solidă în Europa și își consolidează poziția pe piețele cheie, Dacia se confruntă cu dificultăți, dar beneficiază de perspective promițătoare, mai ales odată cu lansarea Bigster. Această ajustare a brandurilor pe diferite piețe reflectă schimbările strategice menite să completeze planul global al grupului.

În concluzie, T1 2025 a ilustrat capacitatea Renault de a-și consolida poziția în Europa și de a stimula vânzările prin adaptarea la cerințele pieței și inovare în gama de produse. Pentru Dacia, provocările nu lipsesc, dar gama diversificată de modele și expansiunea în segmentele superioare pot deveni catalizatori importanți pentru creștere viitoare.