Sursa poza: Ziaristi

Wizz Air lansează un avertisment serios după ce Parlamentul European a adoptat o propunere care vizează eliminarea taxelor pentru bagajele mici de mână. Compania atrage atenția că, dacă această măsură va fi legiferată, prețurile biletelor de avion ar putea crește semnificativ, afectând milioane de pasageri, și ar putea destabiliza modelul de business al companiilor low-cost.

Opoziția fermă a companiei Wizz Air

Reprezentanții Wizz Air se opun cu tărie acestei inițiative a europarlamentarilor, pe care o consideră o amenințare la adresa libertății comerciale și a clarității tarifelor. Ei susțin că, în caz de adoptare, companiile aeriene ar trebui să includă costul bagajelor mici de mână în tariful biletului, indiferent dacă pasagerul dorește să aducă bagaj în cabină. Acest lucru ar putea reduce transparența prețurilor și ar limita opțiunile consumatorilor, forțându-i să plătească pentru servicii pe care nu le folosesc.

Impact asupra modelului low-cost

Wizz Air subliniază că obligativitatea transportului gratuit al bagajelor de mână ar pune în dificultate eficiența operațională, esențială pentru liniile aeriene ultra low-cost. Timpii de rotație a aeronavelor, care sunt de aproximativ 30 de minute, ar putea fi afectați de creșterea numărului de bagaje la bord, ceea ce ar putea perturba întregul program de zboruri. „Această propunere subminează modelul low-cost care a făcut zborurile mai accesibile în Europa”, avertizează compania.

Detalii ale propunerii legislative

Pe data de 24 iunie, Comisia pentru transporturi și turism a votat pentru o propunere care ar interzice companiilor aeriene să perceapă taxe adiționale pentru bagajele mici de mână. Conform inițiativei, pasagerii ar putea aduce gratuit în cabină un obiect personal, cum ar fi o geantă sau un rucsac, și un al doilea bagaj care să nu depășească 7 kilograme. Motivul din spatele acestei decizii este necesitatea de a elimina costurile suplimentare nejustificate impuse călătorilor, susține eurodeputatul social-democrat Matteo Ricci, unul dintre susținătorii măsurii.

Reacții din partea industriei aeriene

Nu doar Wizz Air a reacționat negativ. Airlines for Europe (A4E), o asociație reprezentând marii operatori aerieni, a avertizat că această regulă ar putea duce la scumpirea tarifelor și la costuri extra, inclusiv pentru călătorii care nu au nevoie de bagaje. „Pasagerii ar fi obligați să plătească pentru ceva ce nu folosesc”, a declarat Ourania Georgoutsakou, director general al A4E.

Următorii pași și pachetul legislativ

Propunerea este, deocamdată, într-o fază legislativă incipientă și vizează toate zborurile cu plecare sau sosire în Uniunea Europeană. Aceasta trebuie să fie aprobată de plenul Parlamentului European și negociată cu Consiliul UE înainte de a intra în vigoare. Alături de reglementarea bagajelor de mână, pachetul legislativ include și un formular unic pentru cererile de despăgubire și rambursare, precum și o listă de circumstanțe excepționale care ar putea justifica refuzul de compensare, cum ar fi dezastrele naturale sau conflictele armate.

Această situație continuă să fie o dezbatere intensă, având potențialul de a schimba semnificativ peisajul călătoriilor aeriene în Europa. Reacțiile sunt mixte, iar pasagerii sunt în așteptarea unei decizii care i-ar putea afecta direct din punct de vedere financiar.