Sursa poza: Mediafax

Piața auto din Uniunea Europeană a început anul 2025 cu un ușor declin în vânzările de autoturisme noi, conform datelor oferite de Acarom. În perioada ianuarie-februarie, aproximativ 1.685.640 de unități au fost înmatriculate, ceea ce înseamnă o scădere de 3,0% comparativ cu aceeași perioadă a anului 2024.

Evoluția Pieței în Principalele Țări Europene

Deși scăderea a fost generalizată, diferite țări au înregistrat evoluții variate. Spania a fost excepția notabilă din tabloul european, raportând o creștere de 8,4% a înmatriculărilor de autoturisme noi. Aceasta a fost una dintre puținele piețe care au reușit să sfideze trendul negativ, reflectând poate un interes crescut pentru modele noi sau o economie locală robustă.

În Franța, înmatriculările au scăzut cu 3,3%, indicând provocări continue în revitalizarea cererii interne. Germania, una dintre cele mai mari piețe auto de pe continent, a înregistrat o scădere de 4,6%. Italia a văzut un declin chiar mai accentuat, cu 6,0% mai puține înmatriculări decât în același interval al anului precedent.

Situația din România

România s-a plasat pe locul 13 în topul înmatriculărilor din Uniunea Europeană, cu 23.770 de autoturisme noi. Scăderea a fost de 1,3% față de primele două luni ale anului 2024, ceea ce arată că piața locală a fost relativ stabilă în comparație cu alte țări din regiune.

Tranziția către Vehiculele Electrice și Hibride

Din totalul autoturismelor noi înmatriculate în primele două luni ale anului 2025 în UE, un segment semnificativ l-au reprezentat vehiculele ecologice. Mai exact, 255.489 de unități au fost vehicule complet electrice (BEV), iar 719.006 au fost vehicule cu propulsie hibridă (HEV). Aceste cifre subliniază o tendință clară către adoptarea tehnologiilor prietenoase cu mediul, pe fondul politicilor europene care încurajează reducerea emisiilor de carbon și combaterea schimbărilor climatice.

Provocările și Perspectivele Pieței Auto

Piața auto europeană se confruntă cu o serie de provocări la începutul anului 2025. Problematica urgenței tranziției către tehnologii mai ecologice se combină cu instabilitatea economică și schimbările comportamentului consumatorilor. În mod inevitabil, industriile auto trebuie să se adapteze pentru a rămâne competitive și relevante.

În acest context, anunțul recent că producătorul auto BYD își extinde prezența în România aduce o notă de optimism. Modelul BYD Sealion 7 a atras deja atenția prin caracteristicile sale inovatoare și poate fi un competitor serios pe piața locală în curând.

Concluzie

Anul 2025 se anunță a fi unul dinamic și provocator pentru piața auto din Europa. Deși debutul a fost marcat de scăderi, direcția strategică spre vehicule electrice și hibride promite oportunități de redresare și creștere. Accentul pe sustenabilitate pare a fi cheia viitorului, atât pentru producătorii de automobile, cât și pentru utilizatorii finali. Rămâne de văzut cum vor răspunde piețele la aceste tendințe emergente și cum se vor transforma peisajele auto europene în lunile următoare.