Sursa poza: Promotor

În ultimii ani, tot mai mulți șoferi români s-au confruntat cu problema imposibilității de a observa radarele amplasate de polițiști, care par adesea să fie "ascunse în boscheți" sau în spatele unor panouri publicitare. Dezbaterile privind legalitatea și etica acestor practici continuă să stârnească controverse, iar răspunsul autorităților nu a adus încă liniștea mult așteptată.

Practici de Supraveghere Contestate

Avocatul Valentin Ciobanu, un expert în domeniul legislației rutiere, a reprezentat numeroși șoferi care au contestat amenzile primite susținând că nu au observat mașina de poliție. Acesta spune: „Mulți dintre clienții mei au raportat că mașinile de poliție erau plasate strategic în așa fel încât să fie dificil de văzut.” Astfel de practici ridică întrebări cu privire la transparența și legalitatea metodelor de supraveghere rutiere, întrucât Codul Rutier din 2025 nu vine cu clarificări precise în acest sens.

Schimbări Începute și Dilemele Politice

În 2020, o încercare de reformare a legislației rutiere a propus reguli clare privind amplasarea radarelor. Potrivit unui proiect legislativ, radarul nu trebuia utilizat din vehicule fără însemnele oficiale ale poliției și nici de către ofițeri în haine civile. Deși adoptată inițial de Parlament, Curtea Constituțională a respins ulterior această inițiativă, declarând-o neconstituțională. De atunci, propunerea a rămas în așteptare, iar legislația nu a suferit modificări.

În prezent, o altă propunere a trecut de Senat și se află pe masa Camerei Deputaților. Conform acesteia, vehiculele poliției folosite pentru măsurarea vitezei trebuie să fie vizibile, având semnale luminoase sau sonore în funcție de situație. De asemenea, se subliniază necesitatea anunțării prezenței radarelor prin panouri sau mass-media.

Tehnologie Avansată și Eficiență

Deși mult discutată, ascunderea radarului nu mai este atât de frecventă. Avocatul Ciobanu remarcă: „Dispozitivele radar moderne pot detecta viteza de la peste 1.000 de metri distanță, cu mult înainte ca șoferii să observe echipajul de poliție.” Această tehnologie avansată reduce nevoia ca echipajele să se „camufleze”, permițându-le o supraveghere discretă, dar eficientă.

Direcția Viitoare și Drepturile Șoferilor

Noua legislație propusă include și prevederi privind dreptul șoferilor de a utiliza detectoare radar, dar nu și dispozitive de bruiaj care să interfereze cu funcționarea echipamentelor de măsurare a vitezei. De altfel, în proiectele legislative curente se menționează și obligația Poliției Rutiere de a alerta participanții la trafic despre prezența radarelor, fie prin panouri, fie prin canale media.

Concluzie

Deși această temă continuă să fie dezbătută intens, prezentul nu oferă claritate completă asupra regulamentelor de amplasare a radarelor. Până la implementarea vreunei legi definitive, polițiștii rămân liberi să își desfășoare activitatea fără restricții severe, însă rămâne de văzut dacă viitoarele modificări legislative vor aduce echilibrul cerut între drepturile șoferilor și necesitatea de a asigura siguranța rutieră.